电容储能点焊机在使用随动性良好的薄膜气缸变压力曲线气压传动加压机构，大家可以自行试分析其工作过程，提示如下：

1、平常状态：

气源由w2过滤调压后经DF2电磁阀通口A进入储油罐，1罐和罐1中油受压后进入辅助行程提升油缸，使其活塞处于顶部位置（即辅助行程未启动），另一路气源经DF1电磁阀（未通电状态）的常开口A进入薄膜气缸的薄膜下方，使其受力处于向上拱起状态，整套气缸工作系统未启动。

2、辅助行程工作转头：

电磁阀DF2通电后接通B口，气源进入储油罐2受压后的油经截止阀DF3常通口A，从辅助提升油缸杆的根部向下进入气缸出杆内，并注满根杆内的内部空间，在注油的同时，随着油多使得空心杆要让出更多空间，迫使这根出杆与内部向下分离，以期能达到更大空间，到达位置要求后。

DF3通电切断电路，同时，DF2断电转向常通过A，因此提升油路工作，推动油缸的活塞向上移动，使其再次处于相对静止状态（另一油路被切断，出杆的油不能回，利用油不能压缩的原理，）使其两油赛变成一根加长的刚性杆，达到辅助行程的要求。

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