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影响铝车筐车篮焊接机使用效率的因素

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     在使用铝车筐车篮焊接机的时候,会出现效率降低的情况,出现这种情况的因素有很多种,例如:焊接电流、加压力、通电时间、电流波形等。下面小编就为大家介绍一下这些因素。

铝车篮点焊样件

     一、焊接电流因素

     因为电阻产生的热量与通过的电流的平方成正比,所以焊接电流是产生热量的最重要的因素。焊接电流的重要性还不单纯指焊接电流的大小,电流密度的高低也是十分重要的。

     ※熔核:指搭接电阻焊时,产生在接合部的熔融后凝固的金属部分。

     二、加压力因素

     铝车筐车篮焊接机焊接过程中加压力是热量产生的重要因素。加压力是施加给焊接处的机械力量,通过加压力使接触电阻减少,使电阻值均匀,可防止焊接时的局部加热,使焊接效果均匀。

     三、通电时间因素

     通电时间同时也是产生热量的重要因素,通电产生的热量先通过传导来施放,即使总的热量一定,因为通电时间的不同,所以焊接处的最高温度也不同,焊接结果也不一样。

     四、电流波形因素

     发热及加压在时间上的最佳组合对于铝车筐车篮焊接机是十分重要的,因此焊接过程中各瞬间的温度分布一定要合适。根据被焊物的材质以及尺寸,使其在一定时间内流过一定的电流,对于接触部的发热,若加压迟缓,将引起局部加热,恶化点焊机焊接的效果。另外,若电流急剧停止,焊接部骤冷会发生裂痕和材质脆化的情况。所以,应在主电流通过的之前或之后,先通小电流,或在上升和下降电流中加入脉冲。

     五、材料的表面状态因素

     接触电阻与接触部的发热是直接相关的因素,在加压力一定时,接触电阻决定与焊接物表面的状态,即材质决定后,接触电阻取决于金属表面的细小凹凸与氧化膜。细小凹凸有利于得到接触电阻期望的发热范围,但由于氧化膜的存在,使电阻增大,会导致局部加热,所以还是应当清除掉。




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